मालवणच्या घटनेमध्ये असे झाले की,आम्ही केवळ सहा फुटांच्या क्ले मॉडेलला मान्यता दिल्यानंतर तसे नौदललाही कळविण्यात आले मात्र त्यानंतर हा पुतळा ३५ फुटांचा केला जाणार आहे याबाबत आम्हाला माहिती देण्यात आली नव्हती तसेच पुतळ्याच्या स्ट्रक्चरमध्ये स्टेनलेस स्टिलचा वापर होणार आहे याचीही आम्हाला कल्पना नव्हती तसेच पुतळ्याच्या चबुतऱ्यासाठीही सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या मुख्य वास्तुविशारदाकडून घ्यावी लागते.दोन्ही परवानगी मिळाल्यानंतर शिल्पकाराला तसे पत्र दिले जाते त्यानंतर शिल्पकाराची जबाबदारी असते असेही राजीव मिश्रा यांनी सांगितले.कला संचलनालयाने जर सहा फुटांच्या पुतळ्याची परवानगी दिली होती मग हा पुतळा ३५ फुटांचा कसा झाला ? याला जबाबदार कोण ? असा प्रश्न विचारला असता राजीव मिश्रा म्हणाले की,ज्या एजन्सीकडून पुतळा उभारला गेला त्यांनी जर शिल्पकाराला पुतळ्याची उंची वाढविण्यास सांगितली असेल तर शिल्पकाराने त्यासंबंधी अभ्यास करायला हवा होता.एवढ्या उंचीचा पुतळा उभारण्यासाठी स्ट्रक्चरल इंजिनिअरची मदत घ्यावी लागेल तसेच तिथल्या परिसरात पुतळा उभारताना कोणती काळजी घ्यायला हवी,पुतळा उभा करताना कोणती तांत्रिक काळजी घ्यावी याचा अभ्यास न केल्यामुळे कदाचित ही दुर्घटना घडली असावी असे राजीव शुक्ला यांनी नमूद केले आहे.